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另一个可爱的小钳子----UT211B

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发表于 2015-5-9 22:56:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 gaoping561 于 2015-5-18 08:52 编辑

1. 和UT210E相比,UT211B是6000字,交流分辨率到0.1mA,量程小了些,二极管大于2v可以显示,还有频率测量。

2. 精度比UT210E高一个级别,直流电压6000 count时,没有超过5个字,其他各种测量误差都比210E小,都是和基准比较以及和校准过的F189比较。

3. 直流电流1A左右的时候差10个字左右,210E 1A的时候差20个字左右,基本上210E的直流电流精度在2%,而211B的可以到1%。

4. NCV灵敏度比UT210E差很多,不清楚是否是个体差异,UT210E放墙插外面都可以叫,UT211B却对粗点的导线没有响应。

5 . 核心是DTM0660L,UT139B同样的方案,貌似这货等于HY12P65,频响1KHz。

6. taobao统一价390,接近210E的三倍了,还价余地不太大,有一家说团购5个以上可以360。

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 楼主| 发表于 2015-5-9 22:58:38 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2015-5-9 23:00:58 | 显示全部楼层
本帖最后由 gaoping561 于 2015-5-9 23:23 编辑

剖鸡图,左面运放,右边主控加EEPROM,这货应该可以软件校准,运放 GIANTEC GT7161,TI OPA2376

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发表于 2015-5-9 23:55:13 | 显示全部楼层
我第一个来帮你顶!
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发表于 2015-5-10 04:20:43 | 显示全部楼层
第二个也来了,顶
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发表于 2015-5-10 06:29:26 | 显示全部楼层
第三个关注中
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发表于 2015-5-10 07:48:05 | 显示全部楼层
关注中
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发表于 2015-5-10 07:53:15 | 显示全部楼层
第四个关注中
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发表于 2015-5-10 08:06:43 | 显示全部楼层
这2表内部差多少?
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发表于 2015-5-10 08:14:05 | 显示全部楼层
软件校准
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发表于 2015-5-10 08:19:43 | 显示全部楼层
穿上衣服和脱光一样美丽
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发表于 2015-5-10 09:34:32 | 显示全部楼层
官修2 发表于 2015-5-10 08:19
穿上衣服和脱光一样美丽

我怎感觉他脱光了就没美感了,一国产电路板生产路色,穿上看测量精度还有心动的感觉
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发表于 2015-5-10 10:34:54 | 显示全部楼层
你好想问一下这个表的反应速度同 UT210E 相比快一点吗
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发表于 2015-5-10 11:08:13 | 显示全部楼层
关注中
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 楼主| 发表于 2015-5-10 12:24:36 38hot手机频道 | 显示全部楼层
953915470 发表于 2015-5-10 10:34
你好想问一下这个表的反应速度同 UT210E 相比快一点吗

速度和210E是一样的,比189慢
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发表于 2015-5-10 13:52:32 | 显示全部楼层
对精度要求高、不在乎多花点钱的可考虑这个
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发表于 2015-5-10 15:09:04 | 显示全部楼层
我也入了一个这表精度不错,特别是测小电流比手持表方便多了,最主要不用担心烧保险丝了
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发表于 2015-5-10 16:10:17 | 显示全部楼层
钳表有必要这么精益求精到小数后几位么
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发表于 2015-5-10 16:13:51 | 显示全部楼层
看起来挺不错。
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发表于 2015-5-10 16:22:19 | 显示全部楼层
关注中,优利德好样的啊
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发表于 2015-5-10 18:12:16 | 显示全部楼层
本帖最后由 szluo 于 2015-5-10 18:18 编辑

UT210E查找汽车漏电厉害,汽车锁车待机电流320MA,停车6天耗光电池无法启动,找4S检修要1000元,最后买来UT210E自己检查漏电,找到问题并排除漏电,现在锁车待机电流40MA,放一个月都没事。
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 楼主| 发表于 2015-5-10 18:39:20 | 显示全部楼层
szluo 发表于 2015-5-10 18:12
UT210E查找汽车漏电厉害,汽车锁车待机电流320MA,停车6天耗光电池无法启动,找4S检修要1000元,最后买来UT ...

分享下处理经验啊

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发表于 2015-5-10 18:44:50 | 显示全部楼层
钳表关键是钳住线的电流精度,特别直流精度多少?万用表功能是附带的,用不着那么高的精度,往往量个通断和大概的电压就行了
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发表于 2015-5-10 20:02:00 | 显示全部楼层
感觉比华谊2108好呢???
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发表于 2015-5-10 20:27:21 | 显示全部楼层
gaoping561 发表于 2015-5-10 18:39
分享下处理经验啊

我猜是熄火以后,钳表测怀疑的线缆,有显示电流是怀疑漏电
没修过汽车,纯猜测
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发表于 2015-5-10 20:51:32 | 显示全部楼层
汽车的直流低压大电流测试一直是个不好解决的问题。早年的汽车上是安装有电流表的,直接串进电路中测量充放电状况,中心为0,左右±30A。后来逐渐被电压表和充电指示灯代替。检修汽车漏电的步骤是将电流表串进电瓶和电瓶主线之间,若电流大,就逐个断开停车仍然供电的设备,若某个设备断开后电流降下来了就说明这个设备开关失控,长时间偷偷工作。汽车电路比较特殊,好多设备安装隐蔽,不是太好观察的。我以前曾经修过个漏电严重的车,故障时后备箱灯开关损坏,后箱灯常亮。类似这种情况因车而异,需灵活判断。用直流钳表测量不用断开总线,并且能单独测量设备的电路电流,会方便快捷很多。
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发表于 2015-5-10 22:23:56 | 显示全部楼层
Abe 发表于 2015-5-10 20:27
我猜是熄火以后,钳表测怀疑的线缆,有显示电流是怀疑漏电
没修过汽车,纯猜测

我猜是用表卡在电瓶正极总线上,挨个去拔保险丝盒子里的保险来判断的。
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 楼主| 发表于 2015-5-11 23:33:10 | 显示全部楼层
补充几张交流电流对比测试
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发表于 2015-5-12 15:20:33 | 显示全部楼层
QQ截图20150512151854.png
檫!交流电流测量,我这货也差2mA
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 楼主| 发表于 2015-5-12 15:41:45 | 显示全部楼层
彭鹏 发表于 2015-5-12 15:20
檫!交流电流测量,我这货也差2mA

你这个精度不赖啊,性价比还是210E

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