另一个可爱的小钳子----UT211B
本帖最后由 gaoping561 于 2015-5-18 08:52 编辑1. 和UT210E相比，UT211B是6000字，交流分辨率到0.1mA，量程小了些，二极管大于2v可以显示，还有频率测量。
2. 精度比UT210E高一个级别，直流电压6000 count时，没有超过5个字，其他各种测量误差都比210E小，都是和基准比较以及和校准过的F189比较。
3. 直流电流1A左右的时候差10个字左右，210E 1A的时候差20个字左右，基本上210E的直流电流精度在2%，而211B的可以到1%。
4. NCV灵敏度比UT210E差很多，不清楚是否是个体差异，UT210E放墙插外面都可以叫，UT211B却对粗点的导线没有响应。
5 . 核心是DTM0660L，UT139B同样的方案，貌似这货等于HY12P65，频响1KHz。
6. taobao统一价390，接近210E的三倍了，还价余地不太大，有一家说团购5个以上可以360。
本帖最后由 gaoping561 于 2015-5-9 23:23 编辑
剖鸡图，左面运放，右边主控加EEPROM，这货应该可以软件校准，运放 GIANTEC GT7161，TI OPA2376
我第一个来帮你顶！{:142_381:} 第二个也来了，顶 第三个关注中 关注中 第四个关注中 这2表内部差多少？ {:142_375:}软件校准 穿上衣服和脱光一样美丽 官修2 发表于 2015-5-10 08:19
穿上衣服和脱光一样美丽
我怎感觉他脱光了就没美感了，一国产电路板生产路色，穿上看测量精度还有心动的感觉
你好想问一下这个表的反应速度同 UT210E 相比快一点吗
关注中 953915470 发表于 2015-5-10 10:34
你好想问一下这个表的反应速度同 UT210E 相比快一点吗
速度和210E是一样的，比189慢 对精度要求高、不在乎多花点钱的可考虑这个 我也入了一个这表精度不错，特别是测小电流比手持表方便多了，最主要不用担心烧保险丝了 钳表有必要这么精益求精到小数后几位么{:142_365:} 看起来挺不错。 关注中，优利德好样的啊 本帖最后由 szluo 于 2015-5-10 18:18 编辑
UT210E查找汽车漏电厉害，汽车锁车待机电流320MA，停车6天耗光电池无法启动，找4S检修要1000元，最后买来UT210E自己检查漏电，找到问题并排除漏电，现在锁车待机电流40MA，放一个月都没事。 szluo 发表于 2015-5-10 18:12
UT210E查找汽车漏电厉害，汽车锁车待机电流320MA，停车6天耗光电池无法启动，找4S检修要1000元，最后买来UT ...
分享下处理经验啊
钳表关键是钳住线的电流精度，特别直流精度多少？万用表功能是附带的，用不着那么高的精度，往往量个通断和大概的电压就行了 感觉比华谊2108好呢？？？
gaoping561 发表于 2015-5-10 18:39
分享下处理经验啊
我猜是熄火以后，钳表测怀疑的线缆，有显示电流是怀疑漏电
没修过汽车，纯猜测{:139_266:}
汽车的直流低压大电流测试一直是个不好解决的问题。早年的汽车上是安装有电流表的，直接串进电路中测量充放电状况，中心为0，左右±30A。后来逐渐被电压表和充电指示灯代替。检修汽车漏电的步骤是将电流表串进电瓶和电瓶主线之间，若电流大，就逐个断开停车仍然供电的设备，若某个设备断开后电流降下来了就说明这个设备开关失控，长时间偷偷工作。汽车电路比较特殊，好多设备安装隐蔽，不是太好观察的。我以前曾经修过个漏电严重的车，故障时后备箱灯开关损坏，后箱灯常亮。类似这种情况因车而异，需灵活判断。用直流钳表测量不用断开总线，并且能单独测量设备的电路电流，会方便快捷很多。 Abe 发表于 2015-5-10 20:27
我猜是熄火以后，钳表测怀疑的线缆，有显示电流是怀疑漏电
没修过汽车，纯猜测
我猜是用表卡在电瓶正极总线上，挨个去拔保险丝盒子里的保险来判断的。{:142_381:}
补充几张交流电流对比测试
檫！交流电流测量，我这货也差2mA{:142_367:}
彭鹏 发表于 2015-5-12 15:20
檫！交流电流测量，我这货也差2mA
你这个精度不赖啊，性价比还是210E
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