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[资料] 夏季勿开空调在车内睡觉,预防一氧化碳中毒

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发表于 2019-7-25 16:51:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
6月25日,湖南两名男子就因在车内开空调睡觉导致死亡,新闻报道的消息称两人大脑缺氧致死。关于车内开空调睡觉出事的新闻时常都能刷到,特别是夏冬两季,天太热或天太冷,难免产生了开着空调睡觉的想法,殊不知,缺氧与中毒的危险也渐渐袭来。

上述祸事肇事的凶手就是轿车空调器。
我们知道,私家小轿车密封性强,车厢小,车内存留的空气少,开着空调时汽车就不能熄火。发动机运转时需要氧气,虽然大气中有 20.95%是氧气,但上述事故中是把车库卷闸门关得严严实实,车库里的氧气用光了,剩下的废气中有大量的无色无味毒性极重的一氧化碳。车内的人连续吸入汽车空调系统抽入车内循环的废气,而得不到氧气补充,危险就可想而知了。
1. 一氧化碳轻微中毒症状

一氧化碳中毒初期主要有头痛、眩晕、心悸、恶心呕吐、四肢无力等症状。血液中碳氧血红蛋白占10%~20%为轻度中毒,这种病人中毒时间不长,只要使之脱离中毒现场,呼吸新鲜空气后症状就会消失,恢复健康。
2. 一氧化碳中度中毒症状

如果病人一氧化碳中毒后出现昏迷或虚脱,皮肤和黏膜呈樱桃红色,尤以面颊、前胸和大腿内侧明显者,血液中碳氧血红蛋白达30%~40%为中度中毒,这种病人若及时抢救,会逐渐清醒过来。
3. 一氧化碳重度中毒症状

如果病人一氧化碳中毒后各种反应均消失,大小便失禁,出现深度昏迷,血液中碳氧血红蛋白达到50%以上时就是重度中毒。重度中毒一般很难治愈,并且可能还会留下精神异常,大脑损伤及颅、脊神经损坏等严重后遗症。
为了更好的预防此类事件,ISweek工采网提供CO传感器,来实时监测CO的浓度,当CO浓度达到一定的浓度,传感器发出报警信号,一氧化碳传感器产品具体如下:

一氧化碳传感器TGS5141的特点:
* 超小型
* 可电池驱动
* 对一氧化碳选择性/重复性高
* 对一氧化碳具有很高的线性输出特性
* 校准简便易行
* 使用寿命长
* 取得UL认证
* 满足 UL2034, EN50291和EN54-31的要求

一氧化碳传感器TGS5042的特点:
* 可电池驱动
* 对一氧化碳选择性/重复性高
* 对一氧化碳具有很高的线性输出特性
* 校准简便易行
* 使用寿命长
* 取得UL认证
* 满足UL2034, EN50291与RoHS的要求

一氧化碳传感器3SP-CO-1000的特点:
• 小尺寸,低剖面 (20x20x3.8 mm)
• 长寿命(10年预期寿命)
• 快速响应 (< 15秒)
• 长期稳定性 (通过5000 ppm过载)
• 低功率 (0 mW@0mV偏置)
• 单独标定 (NIST可追踪)
• 通过ROHS认证
4. 预防一氧化碳中毒需要注意的问题
为了防止汽车空调器会造成一氧化碳中毒,只要注意轿车内经常通风换气,一般是不会发生一氧化碳中毒的。
(1)平时最好不要在轿车内留宿或把私家车停在密闭的车库内睡觉,需要在车内休息时,要打开车窗保持空气流通,切勿麻痹大意。
(2)现在许多私家车都有了自己的车库,这些车库一般都比较小,如果将车辆停在这类车库里休息,且车内空调打开着,此时不仅要打开车窗,也不要把车库卷闸门全部关死闭封。如车库卷闸门全部关死,这就隔断了外界与车库内的空气流通,车库内的氧气是有限的,即使此时车窗打开着,这也是很危险的。

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发表于 2019-8-8 15:31:09 | 显示全部楼层
更多的是二氧化碳增多吧
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发表于 2020-6-19 00:29:00 | 显示全部楼层
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